Belén Ibarz, senadora del Partido Aragonés, ha reclamado al Gobierno central que, aprovechando la decisión de que los consejos de ministros adopten acuerdos hasta el último día, como se está comprobando, impulse las inversiones en Aragón que cuentan con partidas de varios millones de euros, gracias a las enmiendas del PAR, en los presupuestos prorrogados de 2018. Ibarz entiende que “es inaceptable” que no lo hagan, “pretendan ahorrarse el dinero” y pone como ejemplos la A-21, A-23, el peaje de la AP-2 o el Canfranc, entre otras. Además, la senadora destaca la importancia de que las obras en la N-260 o en la A-22 puedan utilizar en 2019 los fondos logrados por el PAR, para avanzar.

La senadora del PAR por Huesca, Belén Ibarz, presentará enmiendas a la Ley de Presupuestos del Estado 2019, cuando se tramite en la Cámara Alta, para resolver las graves carencias de inversiones en el Alto Aragón. Así se ha acordado en la reunión del grupo de coordinación del PAR altoaragonés, celebrada este lunes, con participación del secretario general Joaquín Serrano, el presidente intercomarcal Jesús Guerrero y representantes de las comarcas. El PAR denuncia “situaciones escandalosas” en cuanto a la ejecución de los PGE 2018, cuando el Partido Aragonés logró 88 millones de incremento para diferentes actuaciones pero “el gobierno ha dejado perder el tiempo y el dinero”. Así mismo, se cuestiona el aplazamiento de diversas obras, la ausencia de otros proyectos y el carácter partidista de los PGE.

Jesús Guerrero, presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, ha reivindicado la mejora de los servicios ferroviarios convencionales que comunican el Alto Aragón con Zaragoza y Lérida. Por un lado, ha reafirmado el planteamiento del presidente del PAR, Arturo Aliaga, urgiendo a que la sustitución de los tamagochis del canfranero se afronte inmediatamente. Además, ha recordado que debe restituirse las paradas en distintas localidades de la línea. Por otro lado, Guerrero ha señalado que también el servicio regional por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón y Binéfar “presenta incidencias y deficiencias que afectan a los usuarios”, además de haber restringido frecuencias y enlaces.

El presidente del Partido Aragonés y portavoz del PAR en las Cortes, Arturo Aliaga, exige la ejecución de las partidas económicas que recogen para el Canfranc los Presupuestos del Estado, que incluyen más de 15 millones de euros que el PAR logró para la mejora y reapertura de la línea internacional.
Aliaga (PAR) advierte de que no aceptará que otros territorios como Cataluña o el País Vasco reciban condonación de su deuda y se ejecuten sus inversiones, y que Aragón no reciba lo suyo.

El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca ha planteado su voluntad de que la DPH apruebe una resolución o declaración institucional por la reapertura del Canfranc, al cumplirse su 90º aniversario, y el establecimiento o mejora de las infraestructuras de transporte desde Aragón a Europa. Con ese fin, ha transmitido a los demás grupos un texto en el que reclama el acondicionamiento en breve plazo de la línea internacional, compromete la colaboración correspondiente y reivindica otros pasos pirenaicos aragoneses.

El secretario general del PAR, Joaquín Serrano, ha señalado la ausencia de nuevos compromisos con Aragón en los anuncios del ministro de Fomento durante su visita a la Comunidad. Según Serrano, el incremento de las partidas de los PGE para infraestructuras en Aragón, gracias a las enmiendas del PAR, que suponen 137,6 millones de euros para la Comunidad Autónoma “permiten agilizar las obras que necesitamos y aseguran su ejecución” pero “no ha habido novedades reales” en las palabras de titular ministerial que, además, “ha cometido el sesgado error de menospreciar esas enmiendas del PAR que suman a favor del desarrollo de Aragón y también de España”. “Tiene tiempo y dinero. Hágalo”, ha exigido el secretario general del Partido Aragonés.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha valorado “la trascendencia” para la capital oscense de las enmiendas del PAR que incrementan las inversiones del Estado en Aragón a través de los PGE 2018, con más de 70 millones vinculados a la ciudad. Esta enmiendas, aprobadas en el Senado y pendientes del Congreso que las debatirá el próximo jueves, “suponen avanzar en proyectos decisivos e imprescindibles” para la capital oscense, como el eje de autovías Lérida-Huesca-Pamplona concluyendo la A-22 desde Siétamo, la modernización y reapertura del Canfranc, el plan de restitución por el embalse de Montearagón o la solución a la plantilla del servicio de bomberos. Por ello, el comité ha reiterado la petición a los grupos del Congreso que apoyen las partidas propuestas por el PAR.

El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en el Alto Aragón, Jesús Guerrero, ha reforzado la reivindicación del PAR por la mejora y apertura de infraestructuras de transporte a Europa por Aragón, ante el cierre temporal de los pasos de Bielsa y El Portalet. “En estas condiciones, nuestro territorio seguirá sin explotar todo su potencial logístico y económico”, ha afirmado Guerrero, al tiempo que ha señalado “las dificultades que padecen las empresas aragoneses”. “El Canfranc y, en especial, la TCP son la mejor expectativa” pero “este Gobierno de Aragón no hace nada” por la Travesía Central.

Una amplia representación del Partido Aragonés, encabezada por el presidente intercomarcal, Jesús Guerrero, participará este domingo en Canfranc en los actos convocados para reclamar la reapertura de la línea férrea internacional. El PAR reafirma de esta manera el “objetivo clave de conectar Aragón con Europa mediante infraestructuras de transporte para personas y mercancías, a fin de impulsar el desarrollo y bienestar en nuestra Comunidad. Las expectativas para el Canfranc son al fin más firmes pero se debe seguir trabajando”.

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