El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha valorado “la trascendencia” para la capital oscense de las enmiendas del PAR que incrementan las inversiones del Estado en Aragón a través de los PGE 2018, con más de 70 millones vinculados a la ciudad. Esta enmiendas, aprobadas en el Senado y pendientes del Congreso que las debatirá el próximo jueves, “suponen avanzar en proyectos decisivos e imprescindibles” para la capital oscense, como el eje de autovías Lérida-Huesca-Pamplona concluyendo la A-22 desde Siétamo, la modernización y reapertura del Canfranc, el plan de restitución por el embalse de Montearagón o la solución a la plantilla del servicio de bomberos. Por ello, el comité ha reiterado la petición a los grupos del Congreso que apoyen las partidas propuestas por el PAR.

El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en el Alto Aragón, Jesús Guerrero, ha reforzado la reivindicación del PAR por la mejora y apertura de infraestructuras de transporte a Europa por Aragón, ante el cierre temporal de los pasos de Bielsa y El Portalet. “En estas condiciones, nuestro territorio seguirá sin explotar todo su potencial logístico y económico”, ha afirmado Guerrero, al tiempo que ha señalado “las dificultades que padecen las empresas aragoneses”. “El Canfranc y, en especial, la TCP son la mejor expectativa” pero “este Gobierno de Aragón no hace nada” por la Travesía Central.

Una amplia representación del Partido Aragonés, encabezada por el presidente intercomarcal, Jesús Guerrero, participará este domingo en Canfranc en los actos convocados para reclamar la reapertura de la línea férrea internacional. El PAR reafirma de esta manera el “objetivo clave de conectar Aragón con Europa mediante infraestructuras de transporte para personas y mercancías, a fin de impulsar el desarrollo y bienestar en nuestra Comunidad. Las expectativas para el Canfranc son al fin más firmes pero se debe seguir trabajando”.

El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en el Alto Aragón, Jesús Guerrero, ha acogido “con la alegría de lograr una larga reivindicación”, el anuncio de próximo impulso a la conclusión de la autovía A-22 en su último tramo hasta Huesca, así como distintas previsiones del Ministerio de Fomento en relación al eje Pamplona-Huesca-Lérida, la N-260 o el Canfranc. “Son pasos en el cumplimiento de los compromisos firmados con el PAR para Aragón” aunque, según Guerrero, es preciso “agilizar infraestructuras altoaragonesas estratégicas” en las que “falta mucho por hacer” a fin de “transformar la realidad y futuro de toda nuestra zona” y “afrontar nuevos retos”.

El presidente del Partido Aragonés, Arturo Aliaga, ha acogido con “alegría y esperanza” la decisión de la Unión Europa de financiar la elaboración de estudios para la reapertura del ferrocarril del Canfranc. Sin embargo, ha recordado que la Travesía Central ya fue objeto de un apoyo similar pero “después ha sido lamentablemente pospuesta” por lo que plantea “rebajar el triunfalismo” y sustituirlo por “tesón y determinación para alcanzar la meta”. En este sentido, Aliaga ha pedido “más hechos que anuncios” para esa demanda de pasos internacionales “que es de la Jacetania y de Aragón” al igual que en otras reivindicaciones como la mejora del hospital de Jaca, “sometido a una situación inaceptable”, o la conclusión del eje de autovías.

El Presidente del Partido Aragonés (PAR) y portavoz en las Cortes, Arturo Aliaga, ha pedido prioridad, calendario y financiación para una infraestructura que considera “irrenunciable”. Aliaga ha puesto en valor el trabajo del Partido Aragonés recordando que este paso ferroviario fue una de las condiciones que puso el PAR al PP en el acuerdo para concurrir en coalición a las elecciones generales “desde entonces no hemos dejado de insistir en la necesidad de la reapertura que consideramos “vital” para Aragón. El líder del PAR ha insistido en que “algo se mueve en Madrid” y ha deseado que esta vez sea ”el inicio del final del camino”.

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