Arturo Aliaga garantiza desde Bajo Cinca el compromiso del PAR con el progreso de Aragón
Desde el gobierno, el Partido Aragonés apoyará el desarrollo comarcal a través de los recursos propios y exigirá las infraestructuras del Estado necesarias
El PAR de Monzón pedirá al ayuntamiento que aplique soluciones en las obras del puente del río Cinca para el paso de tractores y maquinaria agrícola
El Partido Aragonés de Monzón traslada al ayuntamiento las quejas de agricultores y ganaderos de Monzón, Cinca Medio y comarcas vecinas que no pueden transitar con sus tractores y maquinaria a determinados destinos en el municipio, porque en estos momentos, debido a las obras para rehabilitar la estructura e instalar una pasarela peatonal y ciclista, la anchura del puente sobre el Cinca en inferior a tres metros y además tienen prohibido circular por la autovía, de forma que se ven obligados a rodeos de decenas de kilómetros.
El PAR exige al gobierno que utilice los consejos de ministros también para impulsar las inversiones pendientes y presupuestadas en Huesca y Aragón
Belén Ibarz, senadora del Partido Aragonés, ha reclamado al Gobierno central que, aprovechando la decisión de que los consejos de ministros adopten acuerdos hasta el último día, como se está comprobando, impulse las inversiones en Aragón que cuentan con partidas de varios millones de euros, gracias a las enmiendas del PAR, en los presupuestos prorrogados de 2018. Ibarz entiende que “es inaceptable” que no lo hagan, “pretendan ahorrarse el dinero” y pone como ejemplos la A-21, A-23, el peaje de la AP-2 o el Canfranc, entre otras. Además, la senadora destaca la importancia de que las obras en la N-260 o en la A-22 puedan utilizar en 2019 los fondos logrados por el PAR, para avanzar.
El PAR de Huesca prepara potentes enmiendas al proyecto de PGE 2019 para resolver las graves carencias de inversiones en el Alto Aragón
La senadora del PAR por Huesca, Belén Ibarz, presentará enmiendas a la Ley de Presupuestos del Estado 2019, cuando se tramite en la Cámara Alta, para resolver las graves carencias de inversiones en el Alto Aragón. Así se ha acordado en la reunión del grupo de coordinación del PAR altoaragonés, celebrada este lunes, con participación del secretario general Joaquín Serrano, el presidente intercomarcal Jesús Guerrero y representantes de las comarcas. El PAR denuncia “situaciones escandalosas” en cuanto a la ejecución de los PGE 2018, cuando el Partido Aragonés logró 88 millones de incremento para diferentes actuaciones pero “el gobierno ha dejado perder el tiempo y el dinero”. Así mismo, se cuestiona el aplazamiento de diversas obras, la ausencia de otros proyectos y el carácter partidista de los PGE.
El PAR del Alto Aragón reivindica mejoras urgentes del servicio ferroviario convencional incluyendo la línea por Monegros, Monzón y Binéfar
Jesús Guerrero, presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, ha reivindicado la mejora de los servicios ferroviarios convencionales que comunican el Alto Aragón con Zaragoza y Lérida. Por un lado, ha reafirmado el planteamiento del presidente del PAR, Arturo Aliaga, urgiendo a que la sustitución de los tamagochis del canfranero se afronte inmediatamente. Además, ha recordado que debe restituirse las paradas en distintas localidades de la línea. Por otro lado, Guerrero ha señalado que también el servicio regional por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón y Binéfar “presenta incidencias y deficiencias que afectan a los usuarios”, además de haber restringido frecuencias y enlaces.
El Partido Aragonés denuncia la falta de impulso del Gobierno central al tramo de Sabiñánigo en la A-23 para completar el eje de autovía
El Partido Aragonés, a través de la senadora Belén Ibarz, ha denunciado la ausencia de compromiso del Ministerio de Fomento para licitar el tramo de la variante de Sabiñánigo en la A-23, pese a contar con proyecto aprobado y partida suficiente, gracias a una enmienda del PAR a los PGE. Ibarz valora que el Gobierno central “dejará pasar el tiempo y el dinero” para este y otros proyectos. El tramo afectado es uno de los dos del eje de autovía Norte-Sur donde no han comenzado las obras y presenta graves problemas y peligros, como se ha denunciado desde la zona.
El PAR de Jaca valora que se ha perdido demasiado tiempo en incoherencias para impulsar la variante y exige agilizar plazos
El portavoz del Partido Aragonés en Jaca, Fran Aísa, considera que se debe “agilizar los plazos” para construir la variante de autovías “una vez que se ha tomado la decisión”. Aísa reafirma que “es una infraestructura imprescindible, pero ya lo era cuando, por acción o por omisión e incoherencias, han ido retrasando el proyecto”, de manera que “se ha perdido demasiado tiempo”, “como hemos denunciado aquí y en el Senado”. El PAR de Jaca también señala los aplazamientos previstos en la A-21 para el tramo desde Puente la Reina que “tiene presupuesto suficiente, gracias al Partido Aragonés, y podría empezar ya”.
El PAR toma la iniciativa y plantea en las Cortes soluciones reales para las carreteras de Binaced y Valcarca en vez de “parcheos parciales”
El diputado en Cortes y presidente intercomarcal del PAR, Jesús Guerrero, ha registrado una iniciativa en el Parlamento aragonés, en la que demanda al gobierno PSOE-CHA “acometer mejoras importantes y reales que aporten soluciones a las deficiencias y falta de seguridad existentes en las tres carreteras autonómicas que rodean al municipio de Binaced – Valcarca (A-140, A-1238 y A-2220)”, que afectan a la vida de los vecinos y a la actividad económica. Guerrero rechaza el anuncio de mejoras parciales y ‘parcheos’ realizado por el departamento responsable, así como las “operaciones de imagen y de sigla en torno a esta reivindicación”.
El PAR plantea en DPH una resolución institucional por la reapertura del Canfranc y el impulso a los pasos pirenaicos aragoneses
El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca ha planteado su voluntad de que la DPH apruebe una resolución o declaración institucional por la reapertura del Canfranc, al cumplirse su 90º aniversario, y el establecimiento o mejora de las infraestructuras de transporte desde Aragón a Europa. Con ese fin, ha transmitido a los demás grupos un texto en el que reclama el acondicionamiento en breve plazo de la línea internacional, compromete la colaboración correspondiente y reivindica otros pasos pirenaicos aragoneses.
El PAR pregunta en el Senado por los planes del Ministerio de Fomento para construir la variante de autovías de Jaca
El Partido Aragonés ha presentado en el Senado una solicitud de información para clarificar definitivamente las previsiones acerca de la construcción de la variante de autovías de Jaca. La iniciativa de la senadora del PAR, Belén Ibarz, en coordinación con el grupo municipal del partido y su portavoz, Fran Aísa, reclama conocer qué planificación tiene el Ministerio de Fomento en “un proyecto fundamental para la vida y la actividad” en Jaca y para el eje Pamplona-Huesca-Lérida, que ha sido objeto de contradicciones políticas y repetidos anuncios.