El Partido Aragonés ha registrado en las Cortes de Aragón una pregunta parlamentaria dirigida al gobierno para “aclarar si se mantiene la imprescindible financiación comprometida desde la DGA para la construcción de las nuevas pistas de atletismo de Barbastro, sin la que peligra la obra”, tan esperada, ha explicado el portavoz del PAR barbastrense, Javier Betorz, que ha planteado el asunto en coordinación con la diputada María Herrero, representante del PAR en materia de Educación, Cultura y Deporte. “La aportación de 2018 se aplazó y, sin presupuestos de Aragón, la correspondiente a 2019 que debe ser mayor, tiene que ser confirmada”, según Betorz.

Belén Ibarz, senadora del Partido Aragonés, ha reclamado al Gobierno central que, aprovechando la decisión de que los consejos de ministros adopten acuerdos hasta el último día, como se está comprobando, impulse las inversiones en Aragón que cuentan con partidas de varios millones de euros, gracias a las enmiendas del PAR, en los presupuestos prorrogados de 2018. Ibarz entiende que “es inaceptable” que no lo hagan, “pretendan ahorrarse el dinero” y pone como ejemplos la A-21, A-23, el peaje de la AP-2 o el Canfranc, entre otras. Además, la senadora destaca la importancia de que las obras en la N-260 o en la A-22 puedan utilizar en 2019 los fondos logrados por el PAR, para avanzar.

La Comisión de Vertebración del Territorio de las Cortes de Aragón debate este miércoles por la tarde, la propuesta del Grupo Aragonés (PAR) que demanda ‘mejoras importantes y reales que aporten soluciones a las deficiencias y falta de seguridad existentes en las tres carreteras autonómicas que rodean al municipio de Binaced’. El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca y diputado, Jesús Guerrero, ha indicado que “en vez de hacerse fotos ahora los que no han hecho nada más en estos años, tienen la oportunidad en las Cortes de fijar un compromiso unánime para llevar a cabo inversiones urgentes, como exigen los vecinos”.

El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, Jesús Guerrero, ha reclamado al gobierno PSOE-CHA que detalle los efectos negativos para las inversiones de la DGA en el Alto Aragón, por la ausencia de Presupuestos de Aragón de 2019. Guerrero ha señalado que obras imprescindibles, como la ampliación del servicio de urgencias en el Hospital San Jorge, “son aplazadas y están en el aire” por la decisión de aplicar un “apagón partidista que deja sin presupuestos a Aragón”.

El Grupo Aragonés (PAR) en las Cortes de Aragón defenderá este jueves, en el Pleno del Parlamento autonómico, una iniciativa para denunciar la ausencia de inversiones suficientes durante esta legislatura en la red autonómica de carreteras del Alto Aragón y para plantear un acuerdo que sea ”un compromiso ya de cara a los próximos años” porque “con este gobierno para pocos meses y sin presupuestos, no hay remedio”, indica el diputado Jesús Guerrero, que destaca el carácter esencial de estas vías de comunicación para decenas de miles de altoaragoneses, afectados por “un ‘Slow Driving’ forzoso y lamentable”.

La senadora del PAR por Huesca, Belén Ibarz, presentará enmiendas a la Ley de Presupuestos del Estado 2019, cuando se tramite en la Cámara Alta, para resolver las graves carencias de inversiones en el Alto Aragón. Así se ha acordado en la reunión del grupo de coordinación del PAR altoaragonés, celebrada este lunes, con participación del secretario general Joaquín Serrano, el presidente intercomarcal Jesús Guerrero y representantes de las comarcas. El PAR denuncia “situaciones escandalosas” en cuanto a la ejecución de los PGE 2018, cuando el Partido Aragonés logró 88 millones de incremento para diferentes actuaciones pero “el gobierno ha dejado perder el tiempo y el dinero”. Así mismo, se cuestiona el aplazamiento de diversas obras, la ausencia de otros proyectos y el carácter partidista de los PGE.

Jesús Guerrero, presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, ha reivindicado la mejora de los servicios ferroviarios convencionales que comunican el Alto Aragón con Zaragoza y Lérida. Por un lado, ha reafirmado el planteamiento del presidente del PAR, Arturo Aliaga, urgiendo a que la sustitución de los tamagochis del canfranero se afronte inmediatamente. Además, ha recordado que debe restituirse las paradas en distintas localidades de la línea. Por otro lado, Guerrero ha señalado que también el servicio regional por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón y Binéfar “presenta incidencias y deficiencias que afectan a los usuarios”, además de haber restringido frecuencias y enlaces.

El Partido Aragonés, a través de la senadora Belén Ibarz, ha denunciado la ausencia de compromiso del Ministerio de Fomento para licitar el tramo de la variante de Sabiñánigo en la A-23, pese a contar con proyecto aprobado y partida suficiente, gracias a una enmienda del PAR a los PGE. Ibarz valora que el Gobierno central “dejará pasar el tiempo y el dinero” para este y otros proyectos. El tramo afectado es uno de los dos del eje de autovía Norte-Sur donde no han comenzado las obras y presenta graves problemas y peligros, como se ha denunciado desde la zona.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha planteado públicamente a los grupos municipales, “empezando por el bipartito de gobierno en minoría”, que impulsen el debate y aprobación de los presupuestos del ayuntamiento para 2019. PAR-Huesca entiende que no se trata solamente de las consecuencias directas en las limitaciones y complicaciones para nuevas iniciativas con un presupuesto prorrogado, sino también del descrédito para la institución y la política por la ausencia de capacidad de acuerdo y “la pérdida de tiempo y posibilidades” durante casi un año completo ante la renovación de la Corporación por las elecciones. Así, “la ciudad se va a parar definitivamente”, señala el comité del PAR.

El portavoz del Partido Aragonés en Jaca, Fran Aísa, considera que se debe “agilizar los plazos” para construir la variante de autovías “una vez que se ha tomado la decisión”. Aísa reafirma que “es una infraestructura imprescindible, pero ya lo era cuando, por acción o por omisión e incoherencias, han ido retrasando el proyecto”, de manera que “se ha perdido demasiado tiempo”, “como hemos denunciado aquí y en el Senado”. El PAR de Jaca también señala los aplazamientos previstos en la A-21 para el tramo desde Puente la Reina que “tiene presupuesto suficiente, gracias al Partido Aragonés, y podría empezar ya”.

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