La moción del senador Sánchez-Garnica ha obtenido 223 votos a favor; 19, no y 14 abstenciones. Propone que sea una realidad en 2050.
El proyecto pretende recuperar e impulsar para España y Europa la conexión de la la Península con el resto de Europa mediante un gran corredor ferroviario a través de Aragón por motivos geopolíticos, económicos, logísticos, sociales y culturales.

El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca ha planteado su voluntad de que la DPH apruebe una resolución o declaración institucional por la reapertura del Canfranc, al cumplirse su 90º aniversario, y el establecimiento o mejora de las infraestructuras de transporte desde Aragón a Europa. Con ese fin, ha transmitido a los demás grupos un texto en el que reclama el acondicionamiento en breve plazo de la línea internacional, compromete la colaboración correspondiente y reivindica otros pasos pirenaicos aragoneses.

El presidente intercomarcal del Partido Aragonés en el Alto Aragón, Jesús Guerrero, ha reforzado la reivindicación del PAR por la mejora y apertura de infraestructuras de transporte a Europa por Aragón, ante el cierre temporal de los pasos de Bielsa y El Portalet. “En estas condiciones, nuestro territorio seguirá sin explotar todo su potencial logístico y económico”, ha afirmado Guerrero, al tiempo que ha señalado “las dificultades que padecen las empresas aragoneses”. “El Canfranc y, en especial, la TCP son la mejor expectativa” pero “este Gobierno de Aragón no hace nada” por la Travesía Central.

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