Javier Betorz, portavoz del Partido Aragonés en el Ayuntamiento de Barbastro, ha explicado la reacción en el pleno municipal de este jueves y la nueva votación con la que el PAR ha posibilitado que se mantenga el servicio de transporte escolar al IES Martínez Vargas. Ante las dudas del convenio necesario y su posible suspensión “optamos siempre por un ejercicio de responsabilidad”, ha dicho Betorz, “en beneficio de los escolares y sus familiares” para que continúe el transporte, mientras reafirma su demanda de corregir los defectos formales detectados en el acuerdo del ayuntamiento con el Gobierno de Aragón.

PAR Zaragoza cree necesario que desde el Ayuntamiento se relice un esfuerzo mayor en la clarificación de la normativa de circulación de bicicletas, patinetes eléctricos o de otro tipo, y similares por la vía pública. En algunos barrios de la ciudad surgen conflictos entre peatones y este tipo de medios de transporte, que deben solucionarse. Una campaña específica sobre los derechos y deberes de unos y otros puede ayudar a una mejor seguridad vial y convivencia pacífica de todos.

El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca reivindicará en el próximo pleno de la institución, a través de una propuesta de resolución, que las administraciones públicas aporten garantías en las comunicaciones, mejora de servicios, posibles compensaciones y acciones de promoción positiva, con una batería de medidas y actuaciones para hacer frente a las consecuencias del reciente corte de carretera en el Monrepós y prever nuevos sucesos. El PAR entiende que “lo sucedido fue muy grave, con efectos claros, y hay que responder con decisiones y seguridad para Jacetania y Alto Gállego” y parte de Sobrarbe.

El Partido Aragonés de Jaca ha reclamado al ayuntamiento jaqués que intensifique ante el Ministerio de Fomento la reivindicación por el desbloqueo de la construcción de la variante que unirá las autovías A-23 y A-21. La reapertura de la carretera por Monrepós “no puede hacer que se aparque y olvide la necesidad de la variante ni la unidad política alcanzada con unanimidad de todos los grupos”, “incluidos aquellos que antes descalificaron el mismo planteamiento”. “Es imprescindible evitar el tráfico de la autovía por dentro la ciudad” y “una semana ha bastado para dar muestra de qué sucederá cuando se termine de abrir todo el eje”.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha valorado la incorporación “al menos nominal” del aeropuerto Huesca-Pirineos en la estrategia aérea aragonesa que impulsa el Gobierno de Aragón, pero al tiempo, reivindica acciones concretas de promoción para esta infraestructura que aún no se conocen. Los objetivos, según PAR-Huesca, tienen que ser fomentar la actividad económica y el empleo, con rutas para pasajeros y transporte de mercancías, y rentabilizar la inversión de dinero público realizada.

El Comité de Huesca del Partido Aragonés ha señalado que “excluir por completo al aeropuerto Huesca-Pirineos de una estrategia aérea aragonesa -para ganar en rutas-, como plantea el Gobierno de Aragón PSOE-CHA, es renunciar a aprovechar esa infraestructura, ignorar su potencial y marginar sus posibles efectos positivos en la ciudad y el Alto Aragón”. El documento presentado por la DGA sólo incluye al aeropuerto de Zaragoza. “Muchas circunstancias que perjudicaron a Huesca-Pirineos han cambiado” y “hay perspectivas compatibles que al menos deben estudiarse”, señala el PAR.

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