El PAR plantea en la DPH la necesidad de mejoras para el transporte sanitario como servicio vital
La propuesta de resolución al pleno reclama la intermediación de la DGA en el conflicto laboral y la prestación óptima contratada
El PAR plantea que la DPH se sume a la petición para reactivar el proyecto de la Travesía Central
Presenta una propuesta junto con otras sobre alojamientos de trabajadores agrícolas y el Fondo de Inversiones para Huesca
Sánchez-Garnica (PAR) reclama en el Senado la ejecución completa de la Autovía A-23 por Sabiñánigo y Jaca
En intervención para apoyar una moción sobre la autovía B-40 en Barcelona, el senador del PAR ha recordado que “en la misma situación se encuentra en nuestro territorio de Aragón la A-23”, principal acceso al Pirineo oscense, de la que 13 años después de su inicio aún quedan 28 kilómetros por completar.
El PAR de la DPH reivindica el impulso a las comunicaciones por el Pirineo central con la TCP, el Canfranc y los pasos por carretera
Plantea una resolución para reclamar compromisos con las infraestructuras internacionales de Aragón
Guerrero (PAR) plantea que el Alto Aragón debe ser una gran plataforma logística e industrial
Con planes como el área Somontano-Cinca Medio-Litera, impulso a los polígonos actuales, infraestructuras y TCP
Arturo Aliaga garantiza desde Bajo Cinca el compromiso del PAR con el progreso de Aragón
Desde el gobierno, el Partido Aragonés apoyará el desarrollo comarcal a través de los recursos propios y exigirá las infraestructuras del Estado necesarias
El PAR contribuye a mantener el transporte escolar al IES Martínez Vargas de Barbastro con su intervención en el pleno municipal
Javier Betorz, portavoz del Partido Aragonés en el Ayuntamiento de Barbastro, ha explicado la reacción en el pleno municipal de este jueves y la nueva votación con la que el PAR ha posibilitado que se mantenga el servicio de transporte escolar al IES Martínez Vargas. Ante las dudas del convenio necesario y su posible suspensión “optamos siempre por un ejercicio de responsabilidad”, ha dicho Betorz, “en beneficio de los escolares y sus familiares” para que continúe el transporte, mientras reafirma su demanda de corregir los defectos formales detectados en el acuerdo del ayuntamiento con el Gobierno de Aragón.
PAR Zaragoza solicita a ZEC clarificar definitivamente la circulación de bicicletas y patinetes por vía pública, y su convivencia con el peatón
PAR Zaragoza cree necesario que desde el Ayuntamiento se relice un esfuerzo mayor en la clarificación de la normativa de circulación de bicicletas, patinetes eléctricos o de otro tipo, y similares por la vía pública. En algunos barrios de la ciudad surgen conflictos entre peatones y este tipo de medios de transporte, que deben solucionarse. Una campaña específica sobre los derechos y deberes de unos y otros puede ayudar a una mejor seguridad vial y convivencia pacífica de todos.
El PAR reivindica en la DPH garantías, servicios, compensaciones y acciones para Jacetania y Alto Gállego ante el suceso de Monrepós
El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca reivindicará en el próximo pleno de la institución, a través de una propuesta de resolución, que las administraciones públicas aporten garantías en las comunicaciones, mejora de servicios, posibles compensaciones y acciones de promoción positiva, con una batería de medidas y actuaciones para hacer frente a las consecuencias del reciente corte de carretera en el Monrepós y prever nuevos sucesos. El PAR entiende que “lo sucedido fue muy grave, con efectos claros, y hay que responder con decisiones y seguridad para Jacetania y Alto Gállego” y parte de Sobrarbe.
El PAR de Jaca reclama mantener la unidad política alcanzada para reivindicar la urgencia de la variante tras la reapertura de Monrepós
El Partido Aragonés de Jaca ha reclamado al ayuntamiento jaqués que intensifique ante el Ministerio de Fomento la reivindicación por el desbloqueo de la construcción de la variante que unirá las autovías A-23 y A-21. La reapertura de la carretera por Monrepós “no puede hacer que se aparque y olvide la necesidad de la variante ni la unidad política alcanzada con unanimidad de todos los grupos”, “incluidos aquellos que antes descalificaron el mismo planteamiento”. “Es imprescindible evitar el tráfico de la autovía por dentro la ciudad” y “una semana ha bastado para dar muestra de qué sucederá cuando se termine de abrir todo el eje”.