Jesús Guerrero, presidente intercomarcal del Partido Aragonés en Huesca, ha reivindicado la mejora de los servicios ferroviarios convencionales que comunican el Alto Aragón con Zaragoza y Lérida. Por un lado, ha reafirmado el planteamiento del presidente del PAR, Arturo Aliaga, urgiendo a que la sustitución de los tamagochis del canfranero se afronte inmediatamente. Además, ha recordado que debe restituirse las paradas en distintas localidades de la línea. Por otro lado, Guerrero ha señalado que también el servicio regional por Tardienta, Grañén, Sariñena, Monzón y Binéfar “presenta incidencias y deficiencias que afectan a los usuarios”, además de haber restringido frecuencias y enlaces.

PAR Zaragoza denuncia el lamentable estado en el que se encuentra la totalidad del entorno de la estación de cercanías de Miraflores, en el barrio de San José. El estado de los accesos, la falta de iluminación, vegetación que llega a invadir la calzada, el terreno totalmente repleto de baches y sin asfaltar…pone en riesgo la seguridad de peatones y conductores. Es necesario y urgente dar solución a todos los problemas que, desde hace años, sufre el entorno de esta infraestructura de transporte.

El Comité Local del PAR en Zaragoza califica de “aberrante” el mero hecho de que alguien pueda poner en duda la parada en Zaragoza del nuevo tren EVA. Las características de la ciudad, su aportación de viajeros y el sentido común exigen esta parada obligatoria, como ha pedido a través de una iniciativa parlamentaria el Grupo del Partido Aragonés en las Cortes de Aragón.

El Grupo Aragonés (PAR) en la Diputación de Huesca ha presentado una propuesta al pleno provincial para que la DPH se sume a la reclamación de mejores servicios ferroviarios (líneas, materiales, frecuencias…) al territorio altoaragonés a través de los trenes regionales, y en especial, sobre la línea Huesca-Canfranc para la recuperación de las paradas suprimidas en 2013, que han sido reivindicadas por los vecinos y ayuntamientos de su recorrido.

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